Китайці не раз дивували нас своїм умінням робити все якісно і, головне, швидко. Готовий до експлуатації готель за пару тижнів, траса з сонячних батарей за 10 місяців, найдовший в світі міст із скла менше ніж за 2 роки — все це можливо тільки у Піднебесній.
Сьогодні Pro-vse.pp.ua розповість про те, як у Китаї будуються залізниці. Читайте і захоплюйтеся, як це робили ми.
У місті Лунъянь ввечері 19 січня розпочалося будівництво відрізку залізниці. До будівництва були залучені 1 500 робітників, які мали в розпорядженні 23 екскаватора і 7 будівельних поїздів. Перед ними стояло завдання з’єднати 3 великі старі ж.-д. гілки з новою лінією (на фото).
За ніч китайські робітники не тільки проклали ділянку залізниці, але і встигли встановити світлофори та засоби для контролю пересування транспорту. Робота була закінчена до ранку 20 січня, тобто на будівництво залізниці пішло приблизно 9 годин. Ролик про те, як це було, можна подивитися тут.
За словами заступника керівника компанії, яка займалася будівництвом залізниці, виконати такий обсяг робіт за такий короткий термін вдалося завдяки правильній організації. Робітники були поділені на 7 груп, що дозволило одночасно вести роботу в 7 напрямках.
Новий вокзал — фрагмент проекту залізниці Наньлун, яка планується як основний транспортний вузол між південно-східною та центральною частиною країни. Завершення робіт заплановано на кінець 2018 року, і ми впевнені, що так воно і буде.
Ми захоплюємося роботою і вважаємо, що багатьом з нас не завадило б уміння правильно організовувати свій час і сили. А що думаєте з цього приводу ви?
PearVideo
