На сьогоднішній день одним із самих популярних і часто використовуваних видів транспорту по праву є велосипед. Це не тільки спортивний інвентар, за допомогою якого можна тримати себе у формі, але і зручний засіб пересування. Дуже важливо не тільки купити велосипед і навчитися на ньому їздити, але і вміти розбиратися в його основних складових та принципі роботи.
У даній статті ми поговоримо про те, що таке тріскачки на велосипед, визначимо їх види та критерії вибору.
Різновиди
Тріскачкою називається один з елементів трансмісії велосипеда, який складається з кількох зірочок. Останні, в свою чергу, об’єднуються з храповим механізмом і становлять одне ціле.
Основна мета механізму – передача крутного моменту з передніх зірочок на заднє колесо.
Саме завдяки наявності тріскачки на велосипеді є можливість контролювати швидкість і потужність обертання коліс.
Тому тріскачка необхідна для спортивних і гірських велосипедів. Раніше її встановлювали на старі та дешеві велосипеди, а більш сучасні спортивні моделі, наприклад, на 9 швидкостей, обладнають вже не такими пристроями, а касетами. Вони виглядають як тріскачки, але відрізняються кількістю зірок і, звичайно, візуально.
Тріскачки різняться між собою кількістю зірочок (від 4 до 8 зірок) і зубів різних діаметрів.
Найбільшою популярністю користується тріскачка, що складається з 6 зірок, на яких може бути 14-28 зубців. А також часто купують і встановлюють тріскачку 7-зірковий. Кількість кульок, поміщених в підшипники пристрою, також може відрізнятися, це залежить від виду механізму, типу велосипеда, на який встановлюється. Приблизно їх 35 штук. А ось діаметр їх становить 1 мм.
Сьогодні існує декілька основних класифікацій трещоток на велосипед. Отже, тріскачки класифікуються за кількома ознаками.
- Матеріал виготовлення. Він може бути різним. Найчастіше використовують хромовану або нікелеву сталь, титановий або алюмінієвий сплав. Механізм, зірки якого виготовлені з алюмінію, найдорожчий і довговічний, а ось сталевий, на жаль, довго не протягне.
- Тип конструкції. Він може бути розбірним, на павука або кількох павуків. Встановлюються тріскачки на велосипеди, у яких 1, 6, 7, 8 швидкостей.
Пристрій механізму заднього колеса
Втулка заднього колеса влаштована таким чином, що складається з безлічі окремих деталей, які з’єднані між собою в один механізм, а саме:
- з конуса і лівого фланця;
- корпусу;
- осі і внутрішнього корпусу тріскачки з фланцем;
- зірочки;
- контргайки і зовнішнього корпусу;
- прокладки;
- втулки і пружинки.
Основою тріскачки заднього колеса є храповий механізм. Всі вище перераховані елементи є єдиним цілим. Для того щоб прикріпити тріскачки до заднього колеса, використовують спеціальне різьбове з’єднання, за допомогою якого різьблення тріскачки вкручується у втулку.
Схема роботи механізму наступна:
- тиск на педалі, яке виникає при натисканні на них, передається на зірочки механізму;
- під час передачі тиску «собачки» тріскачки починають впиратися у втулку, тим самим приводячи в дію колесо.
У більшості випадків, якщо один з елементів виходить з ладу, його необхідно замінити, а для цього механізм повністю розібрати.
Щоб виконати ремонтні роботи, обов’язково потрібно мати спеціальний інструмент, який називається знімач тріскачки.
Часті поломки пов’язані з тим, що підшипники не на втулці. Саме з-за цього вісь при впливі на неї сильного навантаження лопається.
Як вибрати?
До вибору даного механізму потрібно поставитися дуже серйозно і відповідально, адже від нього залежить те, наскільки їзда на велосипеді буде відповідати нашим вимогам як за критеріями швидкості, так і за безпеку пересування.
Правильно підібрати тріскачку на велосипед можна, враховуючи ряд критеріїв.
- Тип велосипеда і місцевості, на якій ви будете їздити. Для шосейника підійде виріб 11-22 або 11-27, де числа позначають діапазон кількості зубів. Для гірського «залізного коня» ідеальним варіантом буде механізм з числовим позначенням 11-36 і 11-28.
- Вартість механізму. Вона на 90% залежить від матеріалу, з якого виготовлена тріскачка. Фахівці рекомендують не економити і не купувати самий бюджетний варіант. Дешеве виріб дуже швидко вийде з ладу, швидше за все, на ньому трісне вісь. Тому краще почекати, накопичити грошей і купити більш дорогий і якісний продукт.
- Стиль їзди. Це також дуже важливий фактор. Якщо ви, наприклад, прихильник складного, особливого стилю катання, то потрібно купувати пристрій з максимальною кількістю зірок.
- Виробник. Не забувайте уточнити у продавця інформацію про виробника. По можливості віддайте перевагу відомому виробникові інвентарю та деталей для велосипедів. Так, такий механізм може коштувати дорожче, але його ціна буде повністю відповідати якості.
А також враховуйте, щоб розміри тріскачки ідеально підходили на передні шатуни. Пов’язано це з тим, що ці два механізми працюють в тандемі і з’єднуються між собою, тим самим гарантуючи безпечне пересування.
У відео нижче можна подивитися майстер-клас по заміні тріскачки на велосипеді.
